本文转自：东谈主民网-广西频谈巨臀

救急东谈主员从援手驿站调取物资进行救急功课。温好意思琼摄

比年来，G72泉南高速柳南段日均断面车流量跳跃21500辆，峰值流动量高达74000辆，尽头是节沐日，易堵和事故多发是加密救急援手驻地的进军性。广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司客东谈主分公司（以下简称“客东谈主分公司”）为灵验镌汰援手力量前往现场援手时辰，诽谤安全隐患，于2022年—2023年在G72泉南高速K1353、K1363双向开采救急援手驿站4个，在K1321南宁往柳州倡导开采1个援手驿站，酿成双向互补、互为复古的邃密态势，格外事件反适时辰由10分镌汰至5分钟，高速公路援手就业水平获取进一步进步。

救急挪动更高效。客东谈主分公司统率高速里程约260km，自援手驿站插足使用后，在救急事件发生时，救急值守点大致连忙组织力量进行贬责，灵验领域事态发展，减少拥挤时辰，诽谤了干线谈路的安全隐患，高速公路格外事件反适时辰，由10分钟镌汰至5分钟，节沐日30分钟救急东谈主员到场率提高至88%。如2024年春运以来，有176东谈主次使用援手驿站，挪动援手车辆30台次，快速贬责事故、故障车136辆次。

东谈主员值守更安全。援手驿站概述谈判了开采周期、挪动方便、纯粹造价等多方面要素，同期充分谈判与谈路景不雅的合作性，在援手驿站外立面喷涂广西交投标志，隆起企业形象和驿站救急援手驻点功能。通过加固防撞护栏、装配尖端警灯、漆画路面警示标志等主动防备举措，相较于干线救急车谈驻车值守，安全保险系数彰着进步，与此同期减少了救急东谈主员远距离奔赴、物资搬运元气心灵耗尽时辰，让救急东谈主员能以邃密的精神景况贬责救急事件，作念到快速反应、连忙贬责。

事故贬责更快速。 高速公路“全部多方”救急保畅东谈主员集合看护援手驿站，能对发生的事故作念到快速反应、快速贬责、快速引导等，能更灵验地合作联动。援手驿站的开采为警路企三方前端联动创造了故意的条目，促进各方资源的整合与优化，及时作念到快速反应、快速贬责、快速引导，救急驿站插足使用以来，路段交通事故发生之后，警路企三方东谈主员大致更快速地到达事故现场完成事故贬责巨臀，事故2小时贬责完成率达到92%。（陈君炜 蒙堰蓝 温好意思琼）