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车东西3月29日音讯，日前，阿里云智能集团副总裁、AI汽车行业总司理李强在在电动汽车百东说念主会2025年会上经受了多家媒体的延续采访。

本次采访聚焦AI技艺对汽车产业的深度赋能，探讨了阿里云在行业中的定位、车企智能化转型的挑战与机遇，以及各人化布景下的数据合规等中枢议题。

李强暗意，阿里云恒久以“水电煤”为就业，勤苦于通过高效、绿色、低资本的云服务，为各人企业提供算力基础行为支捏。

在汽车行业，算力正成为继“马力”“电力”后的新中枢驱能源，支捏自动驾驶、智能座舱等场景的立异。

此外，他强调了车企自研与生态协同并存的必要性，并共享了阿里云助力车企出海及保险数据安全的奉行素养。

本次采访中，李强屡次强调“算力冗余”对立异的紧迫性，并指出中国车企需加快构建各人化武艺。跟着AI深度融入汽车产业，阿里云手脚“水电煤”提供者，正通过技艺赋能与生态协同，激动行业迈向智能化与各人化新阶段。

一、对话李强：定位底层支捏强调算力冗余porn 动漫

▲阿里云智能集团副总裁、AI汽车行业总司理李强

1、阿里云怎样界说“水电煤”的定位？这对AI汽车行业有何道理？

李强：阿里云的就业是将算力像水电不异高效、绿色地传递到各人每个边际。若仅局限于区域服务，“公司应关掉”，这是王坚博士的中枢计念。

汽车行业正从“马力”“电力”转向“算力时间”。云霄与车端算力协同是要道——云霄支捏大模子历练与长延时任务，车端逍遥低延时需求。举例，明天机器东说念主或遨游汽车需依赖云霄算力调配。

手脚基础行为，阿里云但愿成为车企智能化转型的底层支捏，缩短立异门槛，激动全行业成果提高。

2、车企自研与第三方供应商怎样共生？生态关连将怎样演变？

李强：现时莫得车企能富有脱离供应商达成闭环，自研与采购决策并存是主流。举例，部分车企取舍自研核默算法，同期采购第三方措置决策补充产物线。

自研与供应商决策酿成正向竞争。第三方需解说其资本与体验上风，车企自研团队则需加快迭代以保捏竞争力。这种“百花皆放”的面貌将激动行业技艺快速跳跃。

通过提供算力基础行为，支捏车企与供应商高效试错，举例为车企提供冗余算力，缩短立异资本。

3、车企出海靠近数据合规挑战，阿里云怎样提供支捏？

李强解答阿里云自2014年起在新加坡、法兰克福等地建立数据中心，并协同菜鸟、高德等生态企业深耕外洋合规，蓄积十年素养。车企可依托阿里云“一套技艺栈”达成各人合资治理，缩短资本。

阿里云严格顺从《辘集安全法》《个东说念主信息保护法》及外洋当地章程，举例通过“灵动数据库”技艺优化车联网部署，匡助车企数据存储资本缩短20%。

在数据运用与秘密保护间，阿里云取舍“合规先行”政策porn 动漫，扶助车企辩论适合多国章程的系统，同期通过加密、权限治理等技艺技能保险用户数据安全。