10月12日，跟着一声令下，强大的车队顺次穿越上海展览中心广场上的巨型拱门，这里正在举行的是“第七届中国国际入口展览会（简称‘进博会’）政要理睬用车交车典礼”。走在车队正前方的，是进博会“老一又友”——上汽大通MAXUS旗下两款高品性主力车型，分袂是“智谋旗舰轻客”新途V90与“超预期的豪华混动MPV”全球9超混。跟着交车典礼的得胜举行裸舞 推特，上汽集团将750辆“政要理睬用车”醒目委用至进博会官方。

一年一度的进博会被称为通往中国广博市集的“金色大门”，11月初，上海有名地标竖立“四叶草”展馆（国度会展中心）将迎来全球非凡100个国度的几十万名展商与不雅众。有一又自辽远来，行为友好邻邦，当然要给来宾们宾至如归的劳动，而理睬用车代表的不仅是人的由衷，更是展示中国汽车工业发展树立的“门面”。能获此重任，也足见上汽大通MAXUS行为国度级嘉会“常驻嘉宾”的实力与自信。

国度级、世界级嘉会上的“常驻嘉宾”

这照旧不是上汽大通MAXUS第一次挑此重任，早在2018年的首届进博会，上汽大通旗下首款宽体轻客新途V80便凭借高品性赢得了列国嘉宾的一致好评；次年MPV家眷G20也谨慎“入列”；紧接着在2020年，上汽大通房车依托场景化上风变身会场的“移动餐车”，带来一场移动盛宴；旧年高端纯电MPV全球9超混更为嘉会注入“绿色能量”。本年，上汽大通MAXUS行为“五届元老”，将与进博会再度牵手，助力进博会成为中外开展生意配合与疏通的蹙迫桥梁。

除了进博会，行为中国智造的优秀代表之一，上汽大通MAXUS如故繁多国际级嘉会上的“常驻嘉宾”，“参会”熏陶丰富。自2014年起，上汽大通MAXUS便时常亮相国度级和世界级的嘉会。G10上市后即成为APEC工商指示人峰会、夏日后生奥林匹克融会会等蹙迫行为的官方指定用车，随后在博鳌亚洲论坛、G20峰会、金砖国度指示人厦门会晤等一系列高规格会议也有G10的身影。最近五年，上汽大通G20、G50、G90、“全球”系新车纷纷凭借高品性“入列”，不仅行为“新华社快看两会纵贯车”指定劳动用车劳动于寰宇两会，并在上合高端论坛、上海配合组织国际投资生意展览会等蹙迫时局，赢得了列国政要和嘉宾的高度招供。

什么样的车才能担当起“国宾车”的重任？

“国宾车”是背负，亦然高圭臬和严条款。什么样的车才能担此重任？谜底是显豁的，必须能代表当下中国汽车工业的率先水平，成为列国嘉宾了解中国汽车的一张柬帖。这么一款车需要沉着风格的外不雅，安全固若金汤，乘坐上沉稳惬心闲散，还能让外洋友人感受到中国汽车在豪华品性与智能化工夫上的巨大高出。

以这次担任进博会理睬用车的新途V90为例，当然是将高品性贯彻到底。亮相展会的新途V90全新前脸想象大气前锋，尽显“新商务豪运风”。同期提供三种轴距、三种顶高和2-15座千般座椅布局遴荐，满足移动办公、商务会客厅等“VAN”用车场景，精确匹配进博会时间不同规格的理睬需求。新途V90搭载荣获“中国心”十佳发动机的上汽π2.0T能源，可输出130千瓦最大功率，百公里详尽油耗低至7.6升，节能环保。

新途V90初学即高配12.3英寸高清触控大屏，搭载智能网联车机系统，用手机就不错及时稽察车辆气象以及辛勤操控，让理睬车队时刻保捏最好气象。新途V90还配备L2.5级智能驾驶援救系统，复古0-150千米/小时全速域ACC自相宜巡航，让忙碌的司机师父们也能感受到上汽大通科技的柔软。

行为新途V90的好搭档，一眼望去，全球9超混“X”造型前脸具有很强视觉冲击力。5270毫米的车长与3200毫米的轴距让车身大气千里稳。初学即标配零压豪华头等舱座椅，还有同级独到的二排座椅电动“横向平移”功能，第三排乘客迂回车王人能如释重任，清晰出上汽大通MPV“巨匠王人是VIP”的理念。全球9超混智能化上不异体现中国汽车工业率先水平，前排三款巨型液晶屏科技感统统，内置骁龙8155芯片，交互操作畅通。全球9超混还领有L2+级智能驾驶援救身手，向海表里展现中国汽车在自动驾驶规模上的高出。

行为插混车型，全球9超混能提供比好意思纯电车的“超闲散”体验，怠速杂音低至40分贝，基本不会影响乘客的休息质料。混动系统能在80千米/小时常速下保捏纯电行驶，CLTC纯电续航里程达到了225千米，且最高详尽续航里程高达1309千米，这让全球9超混在进博会坚苦的理睬任务中，无须再惦念时常补能的问题。

高安全性是一辆“国宾车”不可谐和的底色，上汽大通MAXUS车型在全球著名的安全测试中屡获高分。就在年中的欧洲Euro NCAP商用轻客评级中，新途EV90荣获“黄金”评级，同期新途EV70和大拿V1也分袂拿下“黄金”和“铂金”荣誉。转到MPV上，而全球9更是成为全球首款斩获欧洲Euro NCAP、澳大利亚ANCAP双五星安全认证的中国高端纯电MPV。

在刚曩昔的十一出游激越中，到中国香港的一又友一定发现了，如今香港的三街六市，上汽大通全球9越来越多，本年1-9月，全球9在香港举座MPV市集稳居销量第一。全球7自本年3月在香港上市后也广受赞美、供不应求，9月单月销量更位居香港中型MPV市集第一，单车型销量超越其他中型MPV销量总数。全球9和全球7，已成为香港市民民众、港圈明星、商界大咖的优选车型。

阐述国度纷纷点赞的“大通品性”

中国汽车工业的转型升级，照旧从量变走向质变，到了“丰充的季节”。畅销全球73个国度和地区的上汽大通MAXUS，致力于于提供更高品性、更高性能、更智谋、更高效、更安全的场景化、个性化出行有规划，在高强度居品研发与高品性制造上14年如一日，齐心同德，在一个个细分市集上握住获得败坏。

多年来，上汽大通轻客家眷坐稳“行业龙头”，本年以来，“大拿”“新途”双品牌销量均终结53%以上同比增长，成为“中国轻客引颈品牌”；MPV全面发力，本年1-9月中大型纯电MPV在西南工业重镇昆明市占率第一（43.17%），不错说当地“每卖出2台纯电MPV，就有一台是大通MPV”；房车不异捏续畅销成为“第一个销量达到万辆规模的企业”，踏实“房车企业指示者”行业地位……

古语云，“墙内着花墙外香”。率先的好科技要与全球用户共享，中国汽车“出海”，是一场双向奔赴，外洋友人来中国参不雅体验，中国品牌也在积极走向外洋。不论是东南亚如故欧洲，抑或大洋洲和南好意思洲，中国品牌汽车的出镜率越来越高。用很短的时间，在多个细分市集作念到了前哨，致使第一。就如在门槛高企的澳大利亚市集，只是用了10余年时间，上汽大通MAXUS就在多个细分市集终结异军突起，“上汽大通MAXUS的车在这里很受接待，在澳大利亚每卖出3辆大型轻客，就有1辆是V90。”一位悉尼的经销商示意，新途V90在2022年就以27.1%的全年市占率在澳大利亚大型商用车市集名次序一。本年1-7月，上汽大通MAXUS不时在澳大利亚多个市集败坏，新能源中袖珍VAN的市集份额高达45.9%，稳居第一。

在圭臬不异严苛，况且有繁多原土实力派选手的欧洲市集，上汽大通MAXUS不异无惧挑战，赢得了列国糟蹋者的“五星好评”。依托中国新能源变革积攒的强项势能，本年1-7月，以新途EV90为代表的新能源大VAN，在英国、挪威、西班牙、比利时等国度，市集占有率稳居前二。即就是在汽车出身之地的德国市集，上汽大通MAXUS委用了近600辆纯电动车型，在德国轻型商用车细分市集占据了5.7%的显贵市集份额，燃油旗舰车型新途V90以31%的增长速率远超总计大型厢式货车细分市集。此外，在南好意思的智利，燃油大型VAN的市集占有率为15.2%，位列第三；在墨西哥，皮卡车型也获得了14.7%的市集份额，名次序三。

2024年，上汽大通MAXUS不时以令人瞩规划“大通速率”畅销73个国度和地区，产销两旺。其中，1-8月外洋热销超5.8万辆（新能源车型占比15%）裸舞 推特，鼓动品牌外洋累计销量36.7万辆，夯实“全球阐述国度首选中国车”的形象。高质高端，好口碑、好收货，以上汽大通MAXUS为代表的中国汽车品牌，在全球之路会越走越宽，越走越快。